Kinderdepot: Sparen f�r den F�hrerschein

Eltern aufgepasst: F�hrerscheinerwerb f�r Jugendliche kostet bis zu 4.400 Euro. Was kostet der F�hrerschein in 10 bis 18 Jahren?

Weitere News

print mail

14.10.2026

Lazard AM | EU und China: Warum ein Kompromiss bei Autoimporten den Handelskonflikt nicht l�sen d�rfte

Ron Temple, Chief Market Strategist von Lazard AM

Investmentfonds.de - Frankfurt, 14. Oktober 2026 � Im Handelskonflikt zwischen der Europ�ischen Union und China zeichnet sich eine erste konkrete Ann�herung ab. Beide Seiten haben sich grunds�tzlich auf eine Begrenzung chinesischer Exporte von Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in die EU verst�ndigt. Nach Angaben der EU-Kommission sollen die Einfuhren k�nftig auf zun�chst 350.000 Fahrzeuge pro Jahr begrenzt werden. Die Obergrenze soll anschlie�end j�hrlich um sechs Prozent steigen. Doch trotz dieser Fortschritte bleibt der grundlegende Handelskonflikt ungel�st. Aus Sicht von Ronald Temple, Chief Market Strategist bei Lazard, reichen die Spannungen zwischen beiden Wirtschaftsr�umen weit �ber die Automobilindustrie hinaus. Er rechnet mit weiteren handelspolitischen Ma�nahmen der EU gegen chinesische Importe.

�Die j�ngsten Gespr�che zwischen der EU und China sind ein ermutigendes Signal. Allerdings ist noch unklar, wie weit die erzielte Verst�ndigung tats�chlich reicht�, sagt Temple. EU-Handelskommissar Maro� �efčovič habe nach den Verhandlungen erkl�rt, beide Seiten h�tten ein gemeinsames Verst�ndnis �ber eine Begrenzung chinesischer Hybrid- und Plug-in-Hybridexporte erzielt. Dadurch k�nnten die entsprechenden Ausfuhren in die EU um mehr als die H�lfte zur�ckgehen. Die anschlie�ende Mitteilung des chinesischen Handelsministeriums sei allerdings deutlich zur�ckhaltender ausgefallen. Sie habe lediglich auf die Fortsetzung der Gespr�che im Rahmen der Regeln der Welthandelsorganisation verwiesen.

Handelsungleichgewicht erh�ht den Druck auf Europa

Hinter dem Konflikt stehen aus Temples Sicht grundlegende wirtschaftliche Spannungen. Das Handelsdefizit der EU im Warenhandel mit China belief sich 2025 auf rund 360 Milliarden Euro. Zugleich nehme der Wettbewerbsdruck durch chinesische Anbieter in zahlreichen Industriezweigen zu, die f�r die europ�ische Wirtschaft von zentraler Bedeutung seien. China habe in den vergangenen Jahren nicht nur bei Automobilen, sondern auch bei Chemikalien und Werkzeugmaschinen weltweit deutlich Marktanteile hinzugewonnen. Zudem k�nnte China auch in wertsch�pfungsintensiven Branchen wie der Biopharmazie k�nftig eine st�rkere Position einnehmen.

Deutschland und Frankreich h�tten deshalb zuletzt gemeinsam eine Reihe von Ma�nahmen vorgeschlagen, um europ�ische Lieferketten widerstandsf�higer zu machen, Abh�ngigkeiten von einzelnen Handelspartnern zu reduzieren und europ�ische Industrien besser vor unfairem Wettbewerb zu sch�tzen.

�Die Auseinandersetzung beschr�nkt sich l�ngst nicht mehr auf einzelne Produkte oder Branchen�, erkl�rt Temple. �F�r Europa geht es zunehmend darum, wie sich die eigene industrielle Wettbewerbsf�higkeit sichern und gleichzeitig die Abh�ngigkeit von chinesischen Lieferketten verringern l�sst.�

Ein wichtiger n�chster Schritt d�rfte das Treffen des Europ�ischen Rats am 15. und 16. Oktober sein. Dort k�nnten weitere Weichen f�r den handelspolitischen Kurs der EU gestellt werden. Zudem arbeite die Europ�ische Kommission an einer sogenannten �DiversifyEU�-Strategie, die strategische Abh�ngigkeiten von einzelnen Lieferanten verringern soll. Deren Vorstellung sei am 17. und 18. Dezember vorgesehen.

Entscheidend ist, wie weit die EU gehen will

Temple bleibt trotz der j�ngsten Gespr�chsfortschritte zur�ckhaltend: �Ein Kompromiss bei Hybridfahrzeugen w�re ein positiver Schritt. Er w�rde aber nicht automatisch die grundlegenden Spannungen im Handel zwischen Europa und China beseitigen.�

Es gelte nun abzuwarten, ob die EU tats�chlich neue Ma�nahmen gegen chinesische Importe ergreife, wie breit diese angelegt w�rden und wie entschieden China darauf reagiere. �Von diesen Entscheidungen wird wesentlich abh�ngen, ob sich die j�ngste Ann�herung zu einer breiteren Entspannung entwickelt oder der Handelskonflikt in eine neue Phase eintritt�, fasst Temple zusammen.

Ende der Nachricht�

� � � � � � Die Aussagen einer bestimmten Person geben deren pers�nliche Einsch�tzung wieder (Lazard Asset Management) erheben� keinen Anspruch auf Vollst�ndigkeit und stellen� keine Beratung dar (Lazard Asset Management)

� � � � � ***

Hinweis:

Diese Nachricht stellt keine Anlageberatung dar. Eine pers�nliche und unabh�ngige Beratung erhalten Anleger ausschlie�lich im Rahmen einer qualifizierten Anlageberatung durch unsere Experten.

Wie funktioniert die "Investmaxx Anlageberatung"?

Das gr�sste Risiko bei der Geldanlage von Privatanlegern ist es, in drastisch �berteuerte Investmentanlagen zu investieren,� f�r die man sp�ter weniger Geld herausbekommt, als man selbst investiert hat. Nicht nur f�r Unternehmen, sondern auch� f�r Privatanleger gilt daher ein Erfolgsprinzip: Im Einkauf liegt der Erfolg, doch genau hier scheitern viele Anleger� und steigen bei euphorischen M�rkten zu teuer ein und verkaufen ihre Anlagen in Paniksituationen zu billig.

Die eigene "Psychologie von Gier und Angst" macht damit �ber 95% der Anleger oft einen Strich durch die Rendite der eigenen Geldanlage.�

Das zweitgr�sste Risiko f�r die eigene Geldanlage ist damit der Privatanleger selbst. Die INVEXTRA.COM AG setzt deswegen bei der� Anlageberatung auf eine Behavioural-Finance-Strategie, die irrationale Verhaltensmuster von Anlegern und politischen Entscheidungstr�gern� systematisch ber�cksichtigt und daraus entstehende Preisanomalien gezielt nutzt, um aus �berteuerten Sektoren auszusteigen� und in g�nstiger bewertete Sektoren umzuschichten. Das Konzept wurde an der University of Michigan Business School (USA) von unserem� Gr�nder, Dipl.-Kfm. Raimund Tittes, entwickelt und erfolgreich 1996 in die Praxis umgesetzt.� So konnten die Investmaxx Stop&Go Offenisve Depots seit 1996 ein besseres Rendite-Risikoverh�ltnis erzielen als der Dax.

�>>> Unsere Experten entwickeln individuelle, global diversifizierte Portfolios, die in wachstumsstarke Sektoren investieren und� darauf ausgerichtet sind, Verm�gen langfristig aufzubauen, durch Risikomanagement die Stabilit�t und den Erhalt von Verm�gen zu� gew�hrleisten und vor Inflation zu sch�tzen.� >>> Mehr Infos dazu.

*** �

Hinweise in eigener Sache:

INVESTMENTFONDS.DE TOP Fonds / ETF Vergleich - Wertentwicklung
Was l�uft besser: passive ETFs oder aktiv verwaltete Fonds? � > TOP Aktienfonds / ETFs weltweit mit der Wertentwicklung der letzten 3 Jahre hier vergleichen
INVESTMENTFONDS.DE

�

***� - Anzeige - � Newsletter | Aktuell | Kostenlos

Jetzt kostenlos den w�chentlichen Newsletter mit den aktuellsten Markteinsch�tzungen und Marktanalysen erhalten!

Interesse auf den Blick in die Zukunft der n�chsten B�rsenriesen?

Hier einfach mit Email registrieren! Jederzeit k�ndbar.

�

- Ende Anzeige -�

***

Quelle: Investmentfonds.de

Disclaimer: Diese Meldung ist keine Empfehlung zu einer Fondsanlage und keine individuelle Anlageberatung. Vor jeder Geldanlage in Fonds sollte man sich über Chancen und Risiken beraten und aufklären lassen. Der Wert von Anlagen sowie die mit ihnen erzielten Erträge können sowohl sinken als auch steigen. Unter Umständen erhalten Sie Ihren Anlagebetrag nicht in voller Höhe zurück. Die in diesem Kommentar enthaltenen Informationen stellen weder eine Anlageempfehlung noch ein Angebot oder eine Aufforderung zum Handel mit Anteilen an Wertpapieren oder Finanzinstrumenten dar.

Risikohinweis: Die Ergebnisse der Vergangenheit sind keine Garantie für künftige Ergebnisse. Die Aussagen einer bestimmten Person geben deren persönliche Einschätzung wieder. Die zur Verfügung gestellten Informationen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit und stellen keine Beratung dar.